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經濟增速放緩 中國柴油產量降且出口暴增
瀏覽: 發布日期:2019-10-11

[導語]自2010年以來,中國經濟增速呈現不斷放緩局面,尤其是近兩年增速放緩明顯,柴油終端需求受到抑制,對應柴油產量做出調整,同時,中國柴油出口更是屢創新高。

1. 經濟增速放緩拖累下,柴油終端需求下滑

 

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從圖1可以看出,自2010年以來,中國經濟增速呈現不斷放緩的態勢,其中,2016年中國GDP同比上漲6.7%。卓創資訊認為,近年來中國不斷進行經濟結構調整,淘汰落后產能力度不斷加大,供給側改革不斷加碼,同時,面對的外部環境越來越復雜,導致其經濟增速不斷放緩。而柴油需求與經濟的相關性比較強,經濟增速的不斷放緩勢必會打壓柴油需求,2016年柴油消費呈現出下滑態勢。

2. 汽油產量大增,柴油產量則出現下滑

 

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從圖2可以看出,自2010年以來,中國汽油產量增加幅度較為明顯,而柴油產量增長并不明顯,并且,2016年中國柴油產量則出現小幅下滑的局勢。據卓創資訊了解,一般國內汽柴油的生產是根據需求來定的,由于2016年中國柴油消費出現下滑,因此,生產相應下滑,柴油產量出現同比下跌。據國家統計局數據顯示,2016年中國柴油產量為17917.7萬噸,累計同比下跌1.3%。

近年來柴油需求量的下滑拖累其產量增速不斷下滑,而隨著人們生活水平的提高,私家車普及率不斷上升,汽車保有量逐年上漲,汽油需求則出現不斷增長的態勢。生產不斷適應需求,在需求改變的驅使下,中國汽柴油產量做出相應的調整。

 

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從圖3可以看出,2010年和2011年,中國生產環節柴汽比率均在2.0以上,但隨著汽油和柴油需求的不斷變化,生產環節發生了轉變,十三五期間,中國生產環節的柴汽比率呈現不斷下滑的趨勢,2016年中國柴汽比率達到1.38。

3. 2016年中國出口同比大增:汽油漲六成,柴油翻一番

 

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從圖4中可以看出,2010-2015年,中國汽柴油出口處于相對低位的水平,但2016年汽柴油出口整體表現較為搶眼。據卓創資訊統計數據顯示,2016年全年,中國汽油累計出口969.66萬噸,同比上漲64.38%;柴油累計出口1540.46萬噸,同比上漲115.04%。由此可以看出,過去一年,中國汽油出口增長六成,柴油出口增長翻番。

造成汽柴油出口大幅上漲的原因有,一方面,受到經濟增速放緩、結構調整及淘汰落后產能等因素的影響,中國柴油需求呈現下滑態勢;另一方面,中國煉油產能逐年增加,相對于需求而言,柴油產量同比下滑速度有限。在供需基本面的影響下,近幾年來,中國汽柴油供應過剩局面不斷加劇,導致國內成品油批發市場價格戰日趨白熱化,價格更是一落千丈。為緩解國內資源過剩局面,近兩年來中國汽柴油出口保持高速增長,尤其是2016年,增速創下歷年新高。展望2017年,中國經濟難以根本回暖,柴油需求將處于低位水平,則預計柴油出口或將保持高位水平。

 

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